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集装箱预制舱​下梁中央应设置叉槽

2021-11-24 09:07:12

集装箱预制舱


1.底框架

它是直接承受载荷的部分,不与端框架和门框架的下部连接,只由下梁和底梁组成。用叉式装卸车搬运集装箱时,集装箱预制舱下梁中央应设置叉槽。

对40ft型集装箱,一般在箱底设有鹅颈槽,搬运集装箱时应与带鹅颈槽的集装箱底盘车配合使用。

底梁通常由C型、Z型或I型梁制成,如下侧梁为铝材,一般用紧固件固定在下侧梁上,或焊接在下侧梁上,如钢材,一般焊接在下侧梁上。

2.端框架和端壁。

端框和门框是集装箱承受强外力的部件,是保持集装箱不变形的重要的结构部件。

端框由上下端梁、左右角柱和两个顶角组成。每个角柱的上下端焊接角件,形成角结构。角结构与上下端梁焊接。

角柱是集装箱的主要强度部件。如果损坏,集装箱会变形,甚至整个集装箱会倒塌。

3.箱顶

箱顶和侧壁一样,可以防止货物被盗,避免风雨。另外,当侧壁受到货物的压力时,箱顶也能充分承受其压力。

箱顶有两种结构:平板和波纹板。采用平板结构时,箱顶由顶梁支撑,以增强箱顶的强度。

钢制集装箱一般采用波纹顶板,由整个钢板压制而成,然后将波纹顶板韩在上梁、上梁上。

铝集装箱一般采用平顶板,顶梁一般采用铝冲压,用铆钉、螺栓或焊接方法固定在上梁上。箱顶一般采用铝平板,铝板粘接在顶梁上形成箱顶,箱顶用铆钉固定在上梁、上梁和过梁上。

4.地板

目前集装箱预制舱地板多为木材,只有少数集装箱是木板和钢板的混合物,只有钢地板。

用木材做地板有以下优点:

(1)有一定强度,即使不涂漆也不会腐蚀;

(2)具有吸水性,可防止货物损坏;

(3)箱底铺设简单,维护方便;

遇到冲击时,衰减力和摩擦力较大,起到缓冲作用。

(5)可以钉钉子。

木地板由硬木和软木制成。硬木包括阿比栋Apitong.龙脑香木.樟木.马来甘巴豆等。软木主要包括美国松木、云松木、松木、红松等。

上述材料制成的集装箱地板也可分为以下三种:

(1)用木板加工的单板;

用薄木片粘合而成的胶合板;

(3)用小方木拼接粘接的层压板。

5.侧壁

侧壁包围箱底、箱顶、端框和门框,保护货物免受盗窃和风雨。侧壁在运输或装卸过程中应承受一定的货物载荷,因此侧壁也需要一定的强度和刚度。钢集装箱采用波纹钢板,提高侧壁的强度和刚度,就像端壁一样。

容器内部需要通风,所以侧壁有通风装置(通风孔)。通风孔通常位于侧壁两端以上。为些集装箱预制舱在侧壁两端设有平板,以便于在侧壁上粘贴集装箱标记。

为了提高侧壁的强度和刚度,铝集装箱的侧壁和端壁一样有侧柱。侧柱也可以设置在侧壁的内侧或外侧,一般用铆钉或螺栓固定在侧壁板上。

6.门框架

除了与端框相同的功能外,门框还有一个开口来装卸货物。为了方便货物装卸,开口尺寸应尽可能大。它由门槛、门槛和两组角结构组成,连接方式与端框架相同。锁杆凸轮座安装在过梁和门槛上,门锁杆安装在箱门上,门锁由锁杆和两端的凸轮组成。

7.箱门和门锁装置。

箱门由门框和门板组成。门板有两种:平板和波纹板。钢波纹板或平板通常焊接在门框上。还有金属覆板制成的箱门。箱门周围装有氯丁橡胶或其他合成材料制成的垫片,以防止门关闭时渗水。

箱门用四根门锁杆锁住。门锁杆可以用门把手旋转。箱门上还设有施封设备,有些是为了保护铅封而设置的。

门由门铰链和角柱连接。门铰链通常由锻钢制成。用连接器或焊接方法固定在箱门上。铰链销一般由不锈钢制成,可由普通衬套、耐磨尼龙等合成材料制成。

门锁装置由锁杆、锁杆支架、凸轮、凸轮座、门把手和锁组成。


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